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交通是京津冀协同发展重大国家战略率先突破的三个重点领域之一。十年来，三地交通一体化从“蓝图”迈向“现实”。其中，“轨道上的京津冀”正加速形成。京津城际延长线、京雄城际、京唐(京滨)城际、津兴城际等一大批高速铁路开通运营，以北京、天津为核心枢纽，贯通河北各地市的全国性高速铁路网已基本建成，京津冀区域内高铁总里程已经由2013年的1284公里增长到2624公里，实现了对区域内所有地级市的全覆盖，京津冀地区“1小时交通圈”初具规模，主要城市间2小时通达交通圈基本形成，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。京津城际开行重联列车、长编组列车，每日开行列车128对，最短发车间隔3分钟，为唱好京津“双城记”提供了坚实的交通保障。

第二，在菲拖走“坐滩”军舰之前，如菲需要对该舰居住人员提供生活物资补给，中方愿从人道主义出发，在事先向中方通报，并经现场核查后，允许菲方实施运补，中方将全过程予以监控。

此外，樊春海建议，加强高等教育、职业教育、继续教育资历和资格互认，制定国家资历和资格框架体系，建立国家学分银行制度，建立学习成果认证与转化的顶层制度设计以及完善终身教育体系。(完)

主办方表示，每个人对“家”都有不同的情感与记忆，“艺‘述’家”正是将这些不同感受转化成作品的表达。展览中观众会看到熟悉的澳门街巷，看到台湾青少年在阿里山樱花铁道游玩，看到厦门小朋友在中秋节欢快地博饼，还可以“品尝”东北烤冷面，登东方明珠塔观光，看新疆姑娘在天山脚下牧羊……孩子们以画笔描述“家”的模样，形成中华大家庭的团圆景象。

新的一年，我建议加大对镁储能材料和节能产品的支持力度，在政策和税收等方面发挥政府导向作用，把我国的镁资源优势和技术优势更好地转化为产品优势。同时，建议加快建设新型储能材料及技术国家实验室，加快突破一批关键瓶颈技术，为实现“双碳”目标提供更多技术保障。